Profesjonalny sklep motoryzacyjny

Jeśli po zażyciu leku zmniejszającego sprawność kierowania samochodem spowodujesz wypadek, to odpowiadasz tak samo, jak kierowca znajdujący się pod wpływem alkoholu!

Kierowca powinien czujnie podchodzić do każdego leku, który zażywa przed wyruszeniem w trasę. Informacje o tym, czy środek wpływa na sprawność do kierowania pojazdami mechanicznymi, są zamieszczone w ulotkach dołączanych do opakowania, a jeśli ich tam nie ma – radą służą farmaceuci. Ważne jest też, co spożywamy przed lub po przyjęciu leku. Uważać należy zwłaszcza na alkohol i napoje energetyczne. Wypicie kieliszka wódki nawet po kilku godzinach od zażycia środka nasennego powoduje stan upojenia alkoholowego! Ryzykowne jest też popijanie leków sokiem grejpfrutowym – wchodzi on m.in. w reakcje z lekami antyhistaminowymi, popularnie stosowanymi do łagodzenia objawów alergii, powodując m.in. zaburzenia rytmu serca.

Jazda samochodem po zimowych drogach, kiedy śnieg i lód przekształcają ulice w ślizgawki. to dla wielu kierowców nie lada wyzwanie.

Przede  wszystkim przed rozpoczęciem podróży należy oczyść ze śniegu i lodu szyby, lusterka, reflektory. Niewielki otwór do patrzenia przez szybę czołową nie wystarczy; przynajmniej pole pracy wycieraczek powinno być czyste. Jeśli na dachu i masce silnika piętrzą się jeszcze znaczne ilości śniegu, również trzeba je usunąć.

Jak wynika z danych Euro NCAP, kompaktowe SUV-y z reguły oferują wyższy poziom ochrony pieszego niż duże auta terenowe.

Fakt ten potwierdza kilka przykładów:
- marka BMW: model X1 wypada lepiej niż X3
- marka Mercedes: model GLK wypada lepiej niż Klasa M
- marka Volkswagen: model Tiguan wypada lepiej niż Touareg

Wyjątkiem od tej zasady jest Audi Q5, które zdobyło gorsze noty za ochronę pieszych niż jego większy „brat” model Q7.

Bardzo dobrze wypada pod tym względem marka BMW, której model X1 w omawianych testach uzyskał najlepszy jak dotąd wynik w swoim segmencie (23 punktów na 36 możliwych). Jest to wielki postęp chociażby dlatego, że większe BMW X3 uzyskało w roku 2008 za ochronę pieszych tylko 5 punktów.

Polskie Stowarzyszenie Motorowe jest jedyną organizacją w Polsce, realizującą kompleksowo program na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Pomysłodawcą powołania do życia Polskiego Stowarzyszenia Motorowego Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy był Sobiesław Zasada – legenda polskiej motoryzacji. Utworzenie PSM-u miało na celu pomóc istniejącym ośrodkom doskonalenia techniki jazdy, jak również umożliwić wymianę doświadczeń a także zjednoczyć środowisko osób zaangażowanych w szkolenie kierowców dla sprawnego działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa na drogach.  Stowarzyszenie zostało zarejestrowane w dniu 15 grudnia 2001 roku.